Le groupe Argus reprend la propriété de sa marque

Fondé en 1927 par Paul ROUSSEAU, le célèbre hebdomadaire français L'argus renseigne les consommateurs sur les cotes automobiles depuis près de 90 ans. Rayonnant seul sur ce créneau jusqu'à l'avènement d'internet, la société rencontre depuis plusieurs années des difficultés liées à l'utilisation frauduleuse du terme "argus". 

Le groupe a annoncé en date du 01 Juin 2015 sa récente victoire dans la bataille juridique qui l'opposait à la société toulousaine Muse Media. Le journal, entièrement consacré à l'automobile (tant à destination des particuliers que des professionnels) est spécialisé dans la cotation de la valeurs des véhicules d'occasion. Avec le développement d'internet, la marque a vu sa concurrence se multiplier, notamment par le biais des moteurs de recherches tels que Google. En effet, de nombreux domaines achetaient auprès des moteurs de recherche le terme "argus" en vue d'attirer la clientèle en surfant sur la renommée du groupe. C'est cette concurrence déloyale que la société SNEEP, en charge de l'édition des magazines Argus et La cote Argus, dénonce depuis l'année 2011 dans son combat judiciaire. En effet, la société toulousaine Muse Media avait utilisé le nom "Argus" pour son site spécialisé dans le service d'estimation des valeurs des automobiles d'occasion. Le groupe Argus avait alors immédiatement exercé un recours auprès de l'Office mondial de la propriété intellectuelle, sans succès.

En première instance, le Tribunal de Grande Instance de Paris, en Novembre 2013, avait même débouté la société SNEEP, qui a alors fait appel. C'est le résultat de cet appel, rendu public par l'arrêt du 12/05/2015 et de cette procédure longue de quatre ans qui a finalement donné raison à l'Argus. Désormais, "argus" sera considéré comme une propriété exclusive de la marque et le terme ne pourra plus être utilisé sans risquer une pénalisation pour "acte de concurrence déloyale et parasitaire". Dans son jugement, la Cour d'Appel précise en outre que le terme "Argus" ne "saurait désigner usuellement une cotation de véhicules d'occasion". Jean-Pierre GAUTHIER, Directeur Général de la société Argus, s'est déclaré très satisfait et heureux de cette nouvelle, même s'il reconnaît l'existence d'autres cotes automobiles. Il lui était crucial que le nom "Argus" ne soit pas utilisé comme un nom commun mais bien comme une marque à part entière.

La spécificité reconnue au terme "argus" confère désormais aux consommateurs la garantie de fiabilité et de sérieux, primordiale notamment dans le cadre de recherches sur internet. Ce jugement reconnaît également la primeur du groupe Argus qui inventa littéralement le système de cotation automobile.

Quelles sanctions en cas de consommation de drogue au volant ?

Prendre le volant après avoir consommé des substances ou plantes classées comme étant des stupéfiants, peu importe la quantité absorbée, est totalement interdit. Un automobiliste qui conduit dans cet état, s’expose à une forte amende, un retrait de points ainsi qu’une peine d'emprisonnement.

Le dépistage d'absorption de drogues est effectué par les forces de police et gendarmerie, ces derniers n'ont pas le droit d'effectuer un test lors d'un simple contrôle de routine, néanmoins si la situation évoque des doutes, les agents n'hésiteront pas à réagir. En tous les cas, les forces de l’ordre réagissent systématiquement après avoir constaté soit :

• une infraction au code de la route

En tous les cas, les forces de l’ordre réagissent systématiquement après avoir constaté soit :

• un accident matériel de la circulation.

Déroulement d'un dépistage de stupéfiants

Le contrôle s’effectue en deux parties, premièrement les forces de l’ordre pratiquent un test d’urine, ce test s’effectue obligatoirement en présence d’un médecin. Lorsque le test accuse une consommation, une prise de sang est demandée afin de vérifier l’exactitude du résultat. Cette formalité est indispensable afin d’engager des poursuites. Il faut savoir qu’ici les forces de l'ordre ne cherchent pas à connaître la quantité consommée, car ce n’est pas le taux de consommation qui est en cause, mais la consommation en elle-même. En d’autres mots, que vous consumiez beaucoup ou très peu, vous vous exposez aux mêmes sanctions. La toute petite trace vous culpabilisera ce qui vous donnera droit à un face-à-face avec le Tribunal Correctionnel.

Les sanctions

Du fait que l’usage des stupéfiants au volant soit considéré comme un délit, l’usager est sujet à des peines très lourdes. Dans l’immédiat l’individu se retrouve avec 6 points en moins dans son permis, cette punition est systématique, il est aussi possible que cet dernier se voit sanctionné de 2 ans d'emprisonnement et 4 500 euros d’amande, le montant sera doublé en cas de prise associé à de l'alcool. Selon la gravité ou si l’individu est un récidiviste, le juge pourra prononcer des peines complémentaires. Ce dernier n’hésitera pas à faire un retrait, parfois même l’annulation du permis de conduire. Il peut aussi obliger l’individu à assister à des cours de sensibilisation à la sécurité routière ( les frais sont à la charge de l'individu ).
Le fait de consommer des stupéfiants altère considérablement la concentration de ses actes, les accidents sont quasi inévitables, trop de fois dramatiques, laissant des familles dans le désespoir complet et mise à part les sanctions encourues, vous risquez d'être mêlé à des accidents mortels.

GROUPAMA présent au salon mondial de l'auto !

Du 4 au 19 octobre 2014, Groupama sera présent au salon mondial de l’automobile à Paris pour la première fois. Durant cette période, les visiteurs pourront en apprendre plus sur la prévention. Zoom sur cet événement.

Un événement unique

A Paris Porte de Versailles, le salon mondial de l’automobile représente chaque année un événement incontournable. Pour cette nouvelle édition, les visiteurs du monde entier pourront découvrir des exposants et des animations originales. Il apparaissait comme évident que Groupama et son partenaire Centaure y participent afin d’assurer un rôle de prévention dans le domaine de l’automobile. Groupama est un groupe européen d’assurances et de banques engagé dans la prévention depuis plus de 50 ans.

Des actions précises

Plus d’un million de visiteurs sont attendus, ainsi Groupama a souhaité être présent afin de jouer son rôle de prévention. Sur son stand, Groupama a donc invité comme partenaire Centaure, un formateur à la sécurité routière. Ensemble, ils présenteront deux outils interactifs et pédagogiques au public. Tout d’abord une voiture tonneau qui va illustrer toute l’importance de porter une ceinture de sécurité. Puis un simulateur de conduite. Ce dernier montrera à travers plusieurs scénarios - comme la conduite par temps de neige ou de nuit - les risques possibles.

Des avantages pour les visiteurs

Durant le salon, Groupama fait également profiter d’offres spécifiques pour l’assurance et le financement des véhicules à chaque visiteur. Par exemple pour l’achat, il propose un crédit Auto à un taux bonifié de 2,95% TAEG fixe. Ensuite il permet d’assurer un véhicule à sa valeur à neuf pour seulement 1€ de plus. Et pour marquer cet événement, Groupama a donc lancé un jeu concours sur les risques routiers. Parmi les nombreux prix on retrouve le financement de 1500 euros d’un permis de conduire ainsi que des stages de prévention à effectuer dans l’un des centres Centaure, et même des tablettes numériques. Alors aucune raison de ne pas faire un tour sur ce stand. Il ne vous reste plus que ce weekend !

Voiture neuve / voiture d'occasion : une vraie différence sur votre assurance véhicule ?

 Des ventes qui stagnent

Les mois d'été sont peu propices aux achats et l'été 2014 n'a pas dérogé à la règle. Malgré une remontée en début d'année, les ventes de véhicules d'occasion perdent de la vitesse, progressant de 0,8 % en France, en août, soit 3,6 millions de voitures vendues selon l'Argus. Les véhicules d'au moins 6 ans représentent 60 % du marché alors que la majorité des stocks a plus de 4 ans. Ça ne va guère mieux pour les voitures neuves, dont les ventes reculent de 3% en août à 83 340 voitures, son plus bas niveau depuis dix ans. Mais elles grimpent de 1,8% en tenant compte du nombre de jours ouvrables.

Voiture neuve : une assurance selon le prix d'achat

Plus le véhicule est récent, plus étendue doit être la couverture. Une assurance au tiers ne couvre que les dégâts causés aux autres, sans prise en charge pour ses propres dommages. L'idéal est donc une assurance tous risques : après un sinistre, le montant du remboursement dépend de la valeur de la voiture. Un véhicule récent sera donc mieux indemnisé qu'un ancien. L'assurance comprend plusieurs garanties : responsabilité civile, dommages, vol, incendie, bris de glace, catastrophe naturelle et technologique, tempête, attentat et acte de terrorisme. Toutes peuvent prévoir une franchise. Une garantie valeur à neuf peut être ajoutée pour une indemnisation correspondante au prix d’achat de la voiture en cas de vol ou si elle est irréparable.

Une assurance sur mesure pour les voitures d'occasion

Pour définir leurs tarifs, les sociétés d'assurance tiennent compte de la valeur vénale de la voiture, moindre pour un véhicule d'occasion que pour une voiture neuve. Résultat : l'assurance d'un modèle d'occasion coûtera naturellement moins cher que celle d'une voiture neuve. Il est donc plus avantageux d'opter pour une assurance au tiers intermédiaire. Elle comprend toutes les garanties du tiers, améliorée selon les besoins du souscripteur. La garantie responsabilité civile fait d'office partie du contrat mais il est possible de la complétée par n'importe quelle autre garantie comme le vol ou le bris de glace. C'est un moyen de bénéficier d'une assurance auto efficace sans perdre l'économie réalisée par l'achat d'un véhicule d'occasion.  

Choisir son assurance auto ne dépend donc pas uniquement de son budget mais surtout de l'âge et du kilométrage de son véhicule. Une bonne assurance pour une voiture neuve permet donc de pallier au maximum de risques, pas toujours rentables pour une voiture d'occasion. Il est alors judicieux de choisir uniquement les garanties nécessaires à vos besoins.

Voitures sans permis : Principaux acteurs & assurance

Les voitures sans permis envahissent peu à peu le marché des véhicules. Elles se révèlent plus accessibles et plus pratiques pour certains français. Zoom sur ces voitures.

Etat des lieux des acteurs du marché

Le marché des véhicules sans permis comportent de nombreux acteurs. Certains constructeurs sont tout simplement de véritables leaders dans le domaine, en Europe et dans le monde.  

 Ligier propose à la vente des modèles variés et s’adaptant au quotidien. Quant à Aixam, le fabricant mise sur des voitures modernes, disposant des dernières avancées technologiques.


La force de tels acteurs reste de réussir à concevoir des automobiles qui concurrencent les véhicules “classiques”, c’est-à-dire avec permis.

Chaque entreprise évolue de plus en plus afin de concevoir des voitures sans permis très performantes.

Une multitude de modèles…

Sur le marché des voitures sans permis, il existe des modèles pour tous les goûts. Désormais, on retrouve des gammes fonctionnelles et esthétiques, correspondant aux différents besoins de chacun. Pour des véhicules adaptés à la ville et dynamiques, il faudra se tourner vers les modèles alliant élégance et praticité.

Certains coloris donnent une touche originale et séduisent les consommateurs. Les fonctionnalités des véhicules sans permis n’ont rien à envier aux voitures “classiques”. De plus, les voitures sans permis s’adaptent à tous. Il est même possible de transporter des passagers grâce à des véhicules possédant plusieurs sièges, ou du matériel avec la gamme d’utilitaires.

… à assurer

La question se pose pour un grand nombre de personnes : est-il nécessaire d’assurer une voiture sans permis ? La réponse est oui. La loi reste formelle concernant ce domaine, si une personne possède un « véhicule terrestre à moteur », elle doit le faire directement assurer. Si vous ne l’assurez pas, vous commettez un délit. En effet en France, l’amende s’élève à 3 750 euros et une suspension de permis de trois ans est possible.

Parmi les nombreuses formules d’assurances de voitures sans permis, l’essentiel reste de réussir à choisir celle qui convient le mieux. Les prestations sont souvent identiques à celles d’une voiture “classique”. En effet, chez Groupama par exemple, on retrouve la responsabilité civile et la garantie “tous risques”. Attention, il faut tout de même prendre en compte que ce type de véhicule reste plus fragile que les autres.

Liens utiles :
http://www.groupama.fr/conseils-home/conseils-auto/no-name-38.html
http://www.aixam.com/
http://www.ligier.fr/gammes

Leasing, LOA, LDD, à quoi correspondent ces solutions?

Votre choix entre l'achat d'un véhicule et la location est déjà fait, et vous avez choisi de vous diriger vers de la location? Petit tour d'horizon des différentes offres.

Leasing, LOA, et autre LLD ... autant d’abréviations que vous avez peut être déjà rencontré lorsqu'il s'agit de trouver une offre de location de véhicule.

De quoi s'agit il exactement? Comment s'y reconnaître entre toutes ces offres? Quels sont les caractéristiques et les avantages de chacune d'entre elles?

De nombreuses offres

Il existe sur le marché de nombreuses offres de location de véhicule. Attention car toutes ne fonctionnent pas de la même manière et ne présentent pas les mêmes avantages.

Pour bien sélectionner l'offre qui vous convient, il faut bien étudier sa situation personnelle et de se poser quelques questions: combien de temps en moyenne voulez vous garder un véhicule? Quelles distances parcourez vous par an? Voulez vous au terme de votre contrat acheter le véhicule en question? Fort de ces réponses, vous pourrez faire votre choix et pour vous décider pour une des nombreuses offres de locations de longue durée.

Quelques repères sur les différentes offres de location

Voici les principales offres de location que l'on peut aujourd'hui trouver sur le marché:

Le leasing: c'est une offre de location de longue durée. Le conducteur n'est pas propriétaire du véhicule, en revanche, il peut dans certains cas l’acquérir à la fin de la période de location. Il faut dans ce cas bien faire attention aux conditions financières décidées en amont car le véhicule peut parfois perdre rapidement de sa valeur. Il faut aussi que le conducteur identifie clairement les distances qu'il compte parcourir chaque année avec son véhicule car un dépassement kilométrique peut rapidement coûter cher.

La location avec option d'achat (LOA): cette forme de location est un leasing avec option d'achat. Les avantages sont les mêmes que pour le leasing classique. Le contrat de Location avec Option d'Achat ne concerne que les particuliers alors que le leasing peut concerner les entreprises,

La location longue durée (LLD): cette forme de location s'adresse à ceux qui veulent changer régulièrement de véhicule (tous les 2, 4 ou 6 ans en général). L'avantage de cette offre, c'est que le conducteur maitrise entièrement son budget: il paye tous les mois le même forfait prévu à l'avance comprenant la location du véhicule, son entretien et son assurance. Autre avantage, le conducteur peut changer de véhicule aussi souvent qu'il le souhaite. L’inconvénient: il ne peut pas racheter le véhicule à la fin de son contrat.

Autant de réalités différentes derrière toutes ces abréviations. Dans tous les cas, pensez à bien lire en détail le contrat qui vous sera remis avant de le signer.

Un blog sur le phénomène des Youngtimers

C'est quoi un Youngtimer ? Il s'agit d'une voiture d'occasion qui n'est pas récente mais pas suffisamment ancienne pour être considérée comme une voiture de collection.

Un peu comme pour la musique ou pour la mode, les youngtimers évoquent la nostalgie d'une époque débridée mais malheureusement révolue. Les Youngtimers, ce sont toutes ces voitures du passé qui impulsaient un certain plaisir de conduite, des sensations de vitesse et qui n'étaient pas autant assistées ou aseptisées que les automobiles d'aujourd'hui.

Le blog de Dominique Nouvian "YoungTimer GTi" propose de revisiter notre passé proche (les années 70 à 90) et ces voitures de grande série dont certaines ont marqué notre enfance. Dominique s'intéresse notamment aux versions sportives des youngtimers avec ses classiques comme la 205 GTi, d'autres véhicules sportives de la marque Renault (ex : la Renault 21 2L Turbo) mais aussi à des ovnis du monde auto comme la Tagora SX de chez Talbot, une familiale pas très sage avec plus de 200 chevaux sous le capot.